Масло трансмиссионное полусинтетическое Atomic Oil ATF VI, 0.5л Xado XA20024

Масло XADO Atomic Oil ATF VIПолусинтетическое трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий. Обладает непревзойденными эксплуатационными свойствами. Содержит атомарный ревитализант.XADO Atomic Oil ATF VI — лучшее на сегодняшний день масло для автоматических трансмиссий всех типов, в том числе шестиступенчатых. Новая разработка концерна General Motors для автоматических коробок перемены передач. Специальный пакет присадок и ревитализант защищают подшипники, золотниковые пары, муфту гидротрансформатора, шестерни и продлевают жизнь коробок перемены передач.ВозможностиДолговечность, комфортность, плавность переключения передач всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализанта признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира.ПреимуществаУлучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий, обеспечивает безрывковое переключение передач.Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления.Повышает четкость работы коробок перемены передач и гидросистем, обеспечивая комфортное управление.Эффективно передает крутящий момент двигателя.Отличается очень высокой текучестью при низких температурах (температура застывания до –54 °С), обеспечивает быстрый выход на рабочий режим.Защищает от коррозии, поддерживает трансмиссию в чистоте, препятствует пенообразованию, поддерживает эластичность уплотнителей.Благодаря пониженной высокотемпературной вязкости способствует снижению расхода топлива.Демпфирует экстремальные нагрузки.Снижает шум и вибрации.Базовое масло для XADO Atomic Oil ATF VI изготовлено на основе высокоочищенных (с чистотой 99,9 базовых масел технологии гидрокрекингового синтеза.Масло XADO Atomic Oil ATF VI является маловязким и обладает исключительной текучестью при низких температурах (не застывает до –54 °С). Это обеспечивает быстрый выход трансмиссии на рабочий режим в начале движения автомобиля после стоянки.Благодаря пониженной высокотемпературной вязкости (6 мм2/с при 100 °С) максимально снижены гидродинамические потери в АКПП и достигается дополнительная экономия топлива во время движения автомобиля.Допуски и спецификации: GM Dexron VI: GM N 10060