Главные цилиндры сцепления для LANCIA THESIS (ЛЯНЧА ТЕЗИС) годов выпуска 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Выберите свою модификацию LANCIA THESIS, чтобы правильно подобрать главный цилиндр сцепления
LANCIA THESIS Выберите модификацию
THESIS (841_)
2002 - 2009
- Дизель2.4 JTD (841AXD1B02) 150 л.с.07.2002 — 07.20092.4 JTD (841.AXE1B0, 841.AXH110) 175 л.с.05.2003 — 07.20092.4 JTD (841.AXE1B0, 841.AXH110) 163 л.с.09.2003 — 07.2009
- Бензин2.4 (841AXB1B00) 170 л.с.07.2002 — 07.20092.0 Turbo (841AXA1B03) 185 л.с.07.2002 — 07.2009
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Дополнительная информация: для лево-/правосторонним управлением
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Вес [кг]: 0,74
- Ø отверстия [мм]: 19,05
- Наполнитель: Тормозная жидкость
- Соблюдать сервисную информацию:
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- ограничение производителя: BENDIX
- Диаметр [мм]: 19,05
- Резьба: 12 x 1
- Материал: Чугун
- Расстояние между креплением [мм]: 63,3
- Вес нетто [кг]: 0,69
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Вес [кг]: 0,74
- Ø отверстия [мм]: 19,05
- Наполнитель: Тормозная жидкость
- Соблюдать сервисную информацию:
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Материал: алюминий
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Расстояние между креплением [мм]: 50
- Поршень [мм]: 19,05
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,68
- Резьба: 1x M12x1.0
- Материал: Чугун
- Система: BOSCH/BENDIX
- Крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 63,3
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Ø отверстия [мм]: 19,05
- Количество: 1
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Чугун
- Система: Bendix
- Расстояние между креплением [мм]: 63,3
- Поршень [мм]: 19,05
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Материал: алюминий
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Ø отверстия [мм]: 19,05
- Резьба: innesto r.
- Материал: алюминий
- Расстояние между креплением [мм]: 50
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Межосевое расстояние [в мм]: 56
- Ø отверстия [мм]: 19,05
- Резьба: 12X1
- Материал: Чугун
- Система: BDX
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 19,05
- Резьба: M12x1
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- для артикула №: 375189
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Резьба: 12 X 1
- Материал: Серый чугун
- Система: Bendix
- Расстояние между креплением [мм]: 63,3
- Поршень [мм]: 19,05
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Вес [кг]: 0,59
- Ø отверстия [мм]: 16
- 15,87
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- для номера производителя: KG150016.7.1
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Вес [кг]: 0,82
- Ø отверстия [мм]: 19
- 19,05
- Материал: Чугун
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- для номера производителя: KG190139.2.1
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Вес [кг]: 0,19
- Ø отверстия [мм]: 19
- 19,05
- Материал: полимерный
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- для номера производителя: KG190062.0.10
- Главный цилиндр сцепления на LANCIA THESIS
- Диаметр [мм]: 240
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- Диаметр [мм]: 240
- Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- Диаметр [мм]: 240
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- Диаметр [мм]: 240
- Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- Число зубцов: 20
- Вес [кг]: 7,61
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- без центрального выключателтя
- с диском сцепления
- Специальный инструмент для монтажа не нужен
- Сцепление: для автомобилей с нажимным сцеплением
- Новая деталь:
- Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм]: 235
- Усилие преднатяжения [Н]: 6200
- Число зубцов: 20
- Дополнительная информация: без центрального выключателтя
- Фрикционная накладка - внешний диаметр [мм]: 235
- Число зубцов: 20
- Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
- Фрикционная накладка - внешний диаметр [мм]: 235
- Профиль ступицы: 23 x 20
- Параметр: 235 SAT
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- с диском сцепления
- Число зубцов: 20
- Диаметр [мм]: 235
- для артикула №: RC90069
- Число зубцов: 20
- Дополнительная информация: без выжимного подшипника
- без рабочего цилиндра сцепления
- Комплект: Из 2 частей
- Фрикционная накладка - внешний диаметр [мм]: 235
- Диаметр тарелки [мм]: 235
- Число зубцов: 20
- Профиль ступицы: 23 x 20.1
- Наружный диаметр [мм]: 235
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Дополнительная информация: саморегулирующийся
- Количество частей [част.]: 2
- Число зубцов: 20
- Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
- Количество частей [част.]: 3